中国汽车行业的投资并购潮正在放缓。

　　4月11日，据普华永说念《2023年中国汽车行业并购看成总结及将来瞻望》汇报自满，2023年汽车行业并购走动金额超2479亿元，走动数目548宗，相较2022年同期呈现下跌趋势。但普华永说念以为，整车制造以及智能网联、自动驾驶、电气化等零部件范畴有望迎来新的增长点，汽车行业投资并购预期将会迎来渐进式回暖。

　　在走动范围资历了通晓三年的增长后，2023年，中国汽车行业投资并购走动金额和数目差异出现了31%和18%的下滑，合座处于缩减态势。汇报指出，这一定进度上反馈出，跟着汽车阛阓价钱战加重、去库存及生活战冉冉趋于尖锐化。

　　从走动金额占比来看，大型走动的调和度进一步增强。以走动金额预计，2023年中国汽车行业名次前十的走动差异是蔚来汽车（234.81亿元）、积塔半导体（135亿元）、零跑汽车（115.77亿元）、洛轲智能（71.73亿元）、奇瑞汽车（71.27亿元）、合众新能源（70亿元）、路特斯（62.92亿元）、云晖科技（54.88亿元）、小桔（53.45亿元）、极氪汽车（51.11亿元）。

　　从走动数目上看，AB轮及C轮及以后走动轮次仍有增长，这主要收获于财务投资东说念主关于新能源产业及能源电板系统等中枢零部件赐与的高度关注。相干词AB轮走动金额相较于2022年有所下跌，不错反馈出投资东说念主关于以上赛说念虽保捏飞扬的投资热心，但关于初创企业的估值仍捏审慎气魄。

　　从走动地区来看，长三角地区在整车制造智商的并购范围有所扩大，而零部件、后阛阓范畴的降幅均较为显赫。粤港澳地区在2023年的汽车行业并购走动中，天然合座走动金额和数目较往年有所下跌，但汽车电动化范畴的并购看成仍然活跃。

　　值得戒备的是，2023年中国汽车行业跨境走动日趋活跃。入境走动金额捏续增长，并主要调和在整车制造赛说念，如蔚来汽车接连赢得CYVN Holdings计策投资；Stellantis集团计策投资零跑汽车。同期，受汽车出海趋势影响，2023年出境走动范围也有所增长，如祥瑞投资阿斯顿·马丁，成为其第三大鼓吹。

　　普华永说念以为，中国汽车阛阓需求端现有多方面痛点，如浮滥者价钱敏锐性高，且品牌忠心度低；关于新功能（如自动驾驶）的付费意愿较低；关于汽车全人命周期内的隐性本钱存在恐惧等。

　　“越来越强烈的竞争态势导致汽车行业濒临量、价的双重挑战，盈利性大皆下跌，投资能源不及从而镌汰了走动活跃度。”普华永说念中国汽车行业垄断结伴东说念主金军以为，跟着汽车行业新本事和立异不绝表现，跟着国表里阛阓环境冉冉趋稳，汽车行业投资并购预期将会迎来渐进式回暖。