5月16日，北京市经济和信息化局发布北京市促进低空经济产业高质地发展步履有筹画（2024-2027年）（征求意见稿）。有筹画提到，成就由市换取牵头的低空经济发展使命换取小组，推动责罚一批低空经济紧要政策、要点事项和迫切问题。我国2023年中央经济使命会议将低空经济列入战术性新兴产业，各地点政府接踵反馈。同期2024年以来，伴跟着利好政策的常常落地，低空经济在我国各地插足发展加快期。干系主张股：中航科工（02357）、小鹏汽车-W（09868）、安靖汽车（00175）、广汽集团（02238）。

　　2024年3月，低空经济初度写入2024年国务院政府使命讲演，低空经济指以低空遨游行径为牵引、包括真高1000米以内（广义可蔓延至3000米以内）空域产生的一系列经济行径。低空经济是新质坐褥力的典型代表，具有繁密的发展空间。

　　值得贯注的是，本年以来低空经济火爆，宇宙已有多地发布招标公告，宗旨编制干系发展本质有筹画。其中，呼伦贝尔市发布了《低空空域守护立异有筹画及低空经济发展本质有筹画编制技俩》；成齐市发布《低空经济高质地发展战术究诘编制作事采购技俩》；深圳市磋议和当然资源局发布《面向低空经济发展的低空数字底座构建策略究诘》；无锡市发布了《低空经济发展磋议及本质有筹画招标公告》等。

　　市集空间方面，参考工信部赛迪参谋人数据，低空经济主要包括低空基础法子、低空遨游器制造、低空运营作事和低空遨游保险四个智商，跟着低空遨游行径的日益增加，商量到2026年低空经济限度有望冲破万亿，达到106544.6亿元；把柄中国民航局数据，到2030年，中国低空经济的市集限度商量将达2.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。

　　把柄民航局最新数据，为止2023年底，国内注册无东说念主机126.7万架，同比增长32.2%，全年遨游2311万小时，同比增长11.8%；我国在册通用航空器3173架，全年功课遨游135.7万小时，近三年年均增速提升12%。

　　产业链方面，上游主要为构建中游各类低空家具的原材料（包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等）与中枢零部件（包括电板、电机、飞控、机体等）；中游主要为低空家具制造、低空遨游、低空保险与空洞作事等；下流主要为运营和各式期骗场景（包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等）。

　　生意化推崇来看，国外龙头聚焦倾转旋翼构型，全体对准2024-2025年取证并开启试运营，而我国头部公司生意化秩序推动，全体宗旨2025-2026年获取适航证，中信证券商量2028年有望开启大限度生意化运营，瞻望后续下流期骗场景，该行觉得将邋遢从ToB/ToG向ToC拓展，第一阶段将聚焦旅游不雅光、通航作事与货运物流，而跟着本事与规定进一步老到，将向ToC载东说念主万亿市集渗入。

　　东吴证券示意，低空经济动作本钱市集的新主题，被视为具有庞大后劲的新边界，有望成为本年投资的干线。我国低空经济正迎来快速发展的新阶段。历程长久集中，国度需求明确、政策规定支援加强、供应链完善、本事基础塌实，多条款共振，为低空经济的升起创造了故意条款。新边界的投资行情平凡履历从初期的多半上升到转头感性，再到市集的再行评估和阐发，终末可能迎来新一轮的增长。

　　中信证券觉得，刻下低空经济不错类比新动力汽车2012年的发展阶段，产业仍处于生意化早期，长久发展前程繁密。且中国发展低空经济具备“后发上风”。瞻望后续，商量在中央顶层联想驱动下，一系列支援会政策出台，空域守护轨制将邋遢优化，国内适航取证进程亦领跑大家，低空遨游器将先从ToB/ToG市集切入，邋遢向ToC万亿级别大市集渗入。

　　干系主张股：

　　中航科工：香港本钱市集独一的航空高技术军民通用家具旗舰公司。公司背靠航空工业集团，实控东说念主为国资委，下属中直股份、洪齐航空、中航机载、中航光电等迫切子公司。公司背靠航空工业集团，实控东说念主为国资委，下属中直股份、洪齐航空、中航机载、中航光电等迫切子公司。自2009年剥离汽车业务以来，公司渐渐成长为以航空整机、航空零部件、航空工程作事等为主业的航空高技术企业。2022~2023年，公司捏续推动紧要钞票重组，子公司中航电子换股接收统一中航机电；子公司中直股份拟收购哈飞、昌飞100%股权。

　　小鹏汽车-W：1月10日，在2024年CES展会上，小鹏汇天集中创举东说念主、副总裁王谭通告，公司分花式遨游汽车“陆地航母”将于本年四季度开启预订，并宗旨于来岁四季度运转量产请托。

　　安靖汽车：安靖旗下沃飞漫空已完成5座级eVTOLAE200的首飞。客岁7月底，沃飞漫空与华龙航空在成齐签署了独家战术配合契约，以及100架AE200的采购契约。

　　广汽集团：客岁6月26日，在2023广汽科技日上，广汽集团的遨游汽车GOVE进行了首发亮相，并进行了首飞。

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